- La promesa del presidente electo Donald Trump de imponer un arancel general a todos los bienes que ingresen a Estados Unidos podría causar estragos a los fabricantes de automóviles europeos.
- Para Alemania, la posibilidad de aranceles estadounidenses sobre automóviles europeos llega en un momento en el que sus principales fabricantes de equipos originales (OEM) ya están tambaleándose.
- Rico Luman, economista senior del sector de transporte y logística en el banco holandés ING, afirmó que el sector automotriz alemán parece estar significativamente expuesto a las amenazas de aranceles de Trump.”
La promesa del presidente electo Donald Trump de imponer un arancel general a todos los bienes que ingresen a Estados Unidos podría causar estragos a los fabricantes de automóviles europeos, con el sector automotriz alemán, ya en crisis, considerado particularmente vulnerable.
Hablando en la campaña a finales de septiembre, Trump expresó su deseo de convertir a los gigantes automotrices alemanes en empresas estadounidenses.
‘Quiero que las compañías automotrices alemanas se conviertan en compañías automotrices estadounidenses. Quiero que construyan sus plantas aquí’, dijo Trump en Savannah, Georgia. Añadió que la palabra “arancel” era ‘una de las palabras más hermosas que he escuchado’ y ‘música para mis oídos’.
Desde entonces, Trump ha anunciado planes para introducir nuevos aranceles a China, Canadá y México como una de sus primeras acciones en el cargo. Las medidas incluyen un arancel adicional del 10% a todos los productos chinos que ingresen a EE. UU. y un arancel del 25% a todos los bienes provenientes de Canadá y México.
Europa no fue mencionada en el primer anuncio de aranceles de Trump, pero es probable que los legisladores de la UE estén preocupados porque sea solo cuestión de tiempo antes de que el presidente electo dirija su atención al sector automotriz del bloque de 27 naciones.
Para Alemania, la posibilidad de aranceles estadounidenses sobre automóviles europeos llega en un momento en el que sus principales fabricantes de equipos originales (OEM) ya están tambaleándose.
Volkswagen, Mercedes-Benz Group y BMW han emitido advertencias de beneficios en los últimos meses, citando debilidad económica y una demanda lenta en China, el mercado automotriz más grande del mundo.
